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　　交通标志杆的组成结构是怎么样的呢?

　　有关于结构，大概只有专业人士才比较懂吧，小编也只是粗有涉略，但是并影响像大家介绍我们的标志杆，交通标志杆在道路上都可以看到。

　　1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。

　　2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护;立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护;

　　3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，阳泉驾校标志牌，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

　　4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

　　5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。

　　6抗风力：45kg/mh。

　　7外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。

　　8交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。

　　大致的结构就是这样的，还有就是能够很好的进行着外观的处理，驾校标志牌制作流程，这样能够展现出来精美的样子，驾校标志牌专业厂家，也是拥有牢固的质量，也有专人进行维修。

　　反光膜都有什么级别的?

　　反光膜的级别分为:钻石级、水晶级、超二强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。

　　经济级反光膜(广告级、商业级)

　　此系列反光膜的反光原理和工程级是一样的。

　　工程级反光膜

　　此系列反光膜的性能属于中华人民共和国部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜，驾校标志牌哪家专业，是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。目前，在交通流量小和机动车低速行驶地区，工程级反光膜仍然有着一定的应用。

　　工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。

　　用途: 指路标志;禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。

　　寿命:

　　一般为3~7年，根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家提供5年、7年的反光膜。美达反光材料有限公司提供5年PET型、5年亚克力型、7年亚克力型3种工程级反光膜。

　　适用的底板: 铝板、钢板。

郑州福亦禄交通标志杆厂家带你认识它的标准

　　交通标志杆是用来指示交通的，它是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。

　　交通标志杆[1] 的标准主要依据的标准是：GB/T 23827-2009 道路交通标志板及支撑件 同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601

城市道路交通标志和路线GB 5768.1-2009 道路交通标志和标线

　　第1部分：总则GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线

　　第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线

　　第3部分：道路交通标线GB/T 5845.1-2008 城市公共交通标志

　　第1部分：总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志

　　第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志

　　第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志

　　第4部分：运营工具、站(码头)和线路图形符号GB 5845.5-1986 城市公共交通标志 地下铁道标志JT/T 429-2000

公路临时性使用的交通标志技术条件JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范MR2 城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线

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